Svigtsymptomet på ventilfjedre manifesteres hovedsageligt i, at ventilen ikke lukker eller åbner normalt, hvilket resulterer i, at motoren ikke fungerer korrekt. Ventilfjedre har både for- og bageffekt, som skal bestemmes efter modellen. De fleste modeller bruger flade-topventiler på grund af deres enkle struktur, lette fremstilling, lille masse og lille varme-absorberende område. Den konkave topventil, også kendt som flared-ventilen, har en lille masse, lille inerti og en vis strømlinet overgang med stangen, som kan reducere indsugningsmodstanden, men har et stort varmeareal, så den bruges ofte til indsugningsventilen, ikke til udstødningsventilen. Den konvekse topventil, det vil sige den sfæriske topventil, har stor stivhed, stort varmeareal, lav udstødningsmodstand og god udstødningsgasfjernelseseffekt, som hovedsageligt bruges til nogle udstødningsventiler. Symptomer på ventilfjedersvigt omfatter vanskeligheder med at starte motoren, tab af kraft, øget brændstofforbrug, øget emission osv. Hvis ventilfjederen viser sig at være defekt, bør den udskiftes i tide, så den ikke påvirker motorens normale drift.
